HANGARSISTEMA OPERACIONAL DE GESTÃO AUTOMOTIVAO Sistema Operacional
de Gestão Automotiva.
Captação, custos, quitação, venda e lucro — a operação inteira rodando num lugar só.
Chega de descobrir o resultado no fim do mês, na base do achismo: o Hangar mostra o lucro real e o ROI de cada carro, enquanto a operação acontece.
em tempo real
da operação
cada veículo
baseadas em dados
Dashboardagosto · 2026Lucro diário
Operação
Você sabe, de verdade, o lucro real de cada carro?
A maioria não sabe — e não é por falta de esforço. É porque a operação está espalhada: um pedaço na planilha, outro no WhatsApp, outro na cabeça de quem paga as contas. E o lucro que aparece no fim do mês é um número que ninguém consegue explicar.
Sempre aparece um custo depois da venda
O guincho ficou no áudio, o despachante "acerta depois". O custo completo só se revela quando o carro já foi — comendo o lucro que você achou que teve.
"Deu bom" não é número
Quanto, exatamente? Sobre qual custo? Quando a quitação estimada se mistura com a paga, o ROI que você calcula não é o ROI que você tem.
A empresa inteira depende da sua memória
Sócio pergunta, investidor pergunta — e a resposta mora na sua cabeça. Isso vira o teto do crescimento: ninguém assume nada sem você.
Aplicativo anota. Sistema operacional roda a empresa.
O Hangar não é um lugar para anotar o que já aconteceu. É a infraestrutura onde a operação acontece: cada etapa alimenta a seguinte, e o lucro sai calculado — não estimado.
Quando a operação inteira mora num lugar só, até o jeito de falar muda. Ninguém diz "anota aí" — a conversa da equipe vira isto:
É por isso que quem entra não sai: trocar de aplicativo é fácil — trocar de infraestrutura, ninguém troca. O histórico da operação, a régua dos seus bancos e o extrato de cada investidor moram num lugar só.
As telas que rodam a sua operação
Decida com número, não com achismo
O lead passa o financiamento e o modelo do carro. Você escolhe marca, modelo e ano na tabela FIPE ali mesmo — sem sair para o Google — e o Hangar devolve na hora a quitação estimada pela régua daquele banco e quanto sobra em cada proposta.
- A tabela FIPE dentro da tela — carro, moto e caminhão
- Três propostas prontas, cada uma com o veredito ao lado
- O lucro nas duas saídas: vendendo na FIPE ou na meia FIPE
- Quando o carro não fecha nem de graça, ela avisa
- Simule dez carros seguidos — não cadastra nada
Cada real com dono, data e comprovante
Guincho, despachante, honorários, quitação. Tudo lançado com categoria e responsável — e a regra que protege o seu número: a quitação estimada nunca se mistura com a paga. O custo do carro é só o que saiu do caixa.
- Carro em busca e apreensão marcado com o processo na ficha
- Sócio pergunta, a tela responde — não a memória
- A diferença entre estimado e pago fica registrada, banco a banco
Despesas da operação
Capital de sócio sem conversa difícil
Quem aportou em qual carro, quanto pagou do próprio bolso e quanto tem a receber. Cada investidor entra com o próprio acesso e enxerga o próprio extrato — e só o dele.
- Extrato individual, por operação
- Despesa paga por investidor exige comprovante
- Divisão de resultado calculada sobre o custo real
Minhas operações
Importe sua planilha para o Hangar e não perca nada da sua operação
Ninguém vai redigitar dois anos de operação. Suba o Excel que você já usa: o Hangar lê os títulos das colunas, sugere o que é cada uma e mostra tudo antes de gravar. E sai do mesmo jeito — um clique baixa a operação inteira em Excel, inclusive se você decidir ir embora.
- Sem modelo obrigatório — o sistema se adapta às suas colunas
- Linha com problema é apontada com o motivo, e não entra pela metade
- Placa repetida é pulada e avisada, nunca sobrescrita
Três travas que protegem o seu número
A maior parte dos sistemas é flexível. Este é teimoso em três pontos, porque são os três que fazem o lucro mentir.
Estimativa nunca vira custo
A quitação prevista fica separada, com nome próprio, e só entra no custo quando o pagamento é registrado. Carro vendido com quitação pendente aparece como resultado em aberto — não como lucro fechado.
A FIPE congela na captação
O valor de tabela é gravado na data de entrada e não muda depois. Sem isso, o histórico seria reescrito todo mês e nenhum fechamento passado bateria com o que você viu na época.
Ninguém vê dado de outra empresa
O isolamento é feito dentro do banco de dados, não na tela. Cada consulta chega filtrada pela sua empresa, e existem verificações automáticas que impedem qualquer atualização de enfraquecer isso.
Hangar, é onde seus ativos de alto valor
ficam sob controle.
Cada veículo, cada centavo e cada decisão da sua empresa, protegidos num lugar só, prontos para a próxima captação.
Nenhum plano é capado. Muda quanta gente e quanta triagem.
Todo plano tem o sistema inteiro: calculadora, operações e veículos sem limite, investidores, importação e exportação. O que separa um do outro é quantas pessoas usam e quantas consultas por placa você faz por mês — o único custo que pagamos por fora, ao fornecedor dos dados do veículo.
Essencial
- 1 pessoa com acesso
- 150 consultas por placa por mês
- Calculadora de viabilidade sem limite de uso
- Operações e veículos sem limite
- Importação e exportação em Excel
Profissional
- 2 pessoas com acesso
- 500 consultas por placa por mês
- Calculadora de viabilidade sem limite de uso
- Operações e veículos sem limite
- Extrato individual por investidor
- Importação e exportação em Excel
Ilimitado
- Pessoas sem limite
- 1.500 consultas por placa por mês
- Calculadora de viabilidade sem limite de uso
- Operações e veículos sem limite
- Extrato individual por investidor
- Importação e exportação em Excel
- Suporte direto com quem construiu o sistema
Sem cartão para testar. Sem fidelidade depois. Trocar de plano leva um clique, para cima ou para baixo.
O que costumam perguntar
Preciso pagar para testar?
Não. São 14 dias com o sistema inteiro liberado, sem cartão. Se não servir, é só não continuar — e você leva seus dados em Excel.
E se eu parar de pagar? Perco o que cadastrei?
Não. O cadastro de novos veículos, despesas e vendas fica travado, mas você continua entrando, vendo tudo o que lançou e baixando a planilha completa. Seus dados são seus, e essa regra está escrita no sistema, não numa política.
O que conta como consulta por placa?
Cada vez que o sistema pergunta os dados de um veículo ao fornecedor: no cadastro, na triagem de um lead ou na conferência em lote. Placa digitada errada e consulta que não respondeu não contam — você só gasta quando a resposta chega. A contagem zera todo dia 1º, e o número que ainda resta fica visível na tela.
E se eu acabar as consultas antes do fim do mês?
A consulta automática para até o mês virar, e você pode subir de plano na hora se preferir não esperar. O sistema continua inteiro: cadastrar veículo digitando os dados funciona normalmente, e nada do que você já tem é afetado.
Serve para carro que já está em busca e apreensão?
Serve. O número do processo entra no contrato e a ficha do veículo passa a mostrar o alerta, para ninguém tratar aquele carro como um atraso comum. Honorários, advogado, procuração e cartório são categorias de despesa que já vêm prontas e somam no custo da operação como qualquer outra. O que o sistema não faz é controlar prazo processual — isso continua com o seu advogado.
E se o banco fechar por um valor diferente da régua?
É o caso mais comum, e é para ele que o sistema foi feito. A régua dá a estimativa; quando você fecha, registra o valor negociado de verdade, e é esse que entra no custo. A diferença entre o que você estimou e o que pagou fica registrada — com o tempo, você passa a saber quanto a régua de cada banco costuma errar.
Serve para quem tem poucos carros?
Serve, e é onde costuma doer mais. Com cinco operações rodando ao mesmo tempo, um erro de três mil reais numa quitação come o lucro de um carro inteiro. Quem tem volume dilui; quem tem poucos, não.
Meus concorrentes conseguem ver minha operação?
Não. Cada empresa enxerga apenas os próprios dados, e essa separação é feita dentro do banco de dados — não é uma tela que filtra, é o banco que se recusa a devolver a linha. Existem verificações automáticas que quebram a publicação de qualquer mudança que enfraqueça isso.
Preciso instalar alguma coisa?
Não. Funciona no navegador, no computador e no celular. Cria a conta e já começa.
Coloque a última venda no Hangar e veja o lucro real
Cadastre um carro que você já vendeu, com todas as despesas, e compare o lucro que o Hangar calcula com o da sua planilha. Se bater, ótimo. Se não bater, você precisava saber disso antes da próxima captação. Daqui a seis meses, a frase mais dita na sua empresa vai ser uma só: "tá tudo no Hangar".
Quero conhecer o Hangar