Descubra o problema antes
que ele chegue no seu carro.

Você cadastra o cartão na entrada e não é cobrado nada durante os sete dias. No oitavo, a primeira mensalidade é lançada automaticamente. Cancelou antes disso, não paga — e mesmo assim leva seus dados em Excel. O cartão é pedido na entrada por um motivo prático: cada carro vigiado custa dinheiro nosso com o fornecedor desde o primeiro dia, e o teste é o sistema inteiro, não uma demonstração.

Não, e isso precisa estar claro antes de você assinar. O Sentinela vigia por DOIS caminhos ao mesmo tempo: o CPF e o nome do proprietário. O segundo existe porque nem sempre o processo chega ao índice com o documento — num caso real nosso, uma busca e apreensão foi publicada no diário com as partes só por nome, e a vigilância pelo CPF não alcançaria nunca. Achado que vem pelo nome aparece marcado como tal, porque pode ser homônimo; quando o banco que financiou o seu carro está entre as partes, o sistema avisa que confere. O que continua fora: ação em segredo de justiça, que não publica o CPF do réu — nenhum fornecedor do mercado alcança essas. E o índice do fornecedor pode estar atrás do tribunal. O Hangar reduz a janela de surpresa; ele não promete que nada escapa, e a gente prefere te dizer isso agora.

Não, e nenhum sistema impede. O Hangar reduz a janela de surpresa: ele avisa quando identifica uma nova ocorrência ou movimentação nas fontes que consulta, para você decidir o que fazer com tempo. O que acontece depois é decisão sua e do seu advogado — o Hangar não substitui acompanhamento jurídico nem controla prazo processual.

Dá, e é o caminho mais confiável que existe. Você cola o número na ficha do veículo e o Hangar pergunta direto ao fornecedor: ele conhece esse processo, e o CPF do proprietário aparece dentro dele? Responde em segundos e já está incluído no seu plano. Na vida real o número chega antes do índice — pelo devedor, pelo despachante, por um print de WhatsApp.

Depende do plano: o Hangar Start vigia 10, o Pro vigia 30 e o Max vigia 100. Todos os planos têm Sentinela — ele é o motivo de o Hangar existir e não faria sentido deixá-lo de fora do plano de entrada. A troca de qual carro está sendo vigiado é sua e muda quando quiser. Se a sua operação passar da franquia do plano, o caminho é subir de plano.

Não. O Start tem o sistema inteiro, vigilância incluída: calculadora sem limite de uso, veículos e operações sem limite, custos, quitação, investidores, documentos, venda, lucro e ROI, importação e exportação em Excel, e o Sentinela vigiando 10 veículos. O que muda nos planos de cima é o tamanho: mais veículos vigiados, mais consultas de placa e mais gente com acesso. Quem entra no Start sai de planilha e de WhatsApp no primeiro dia.

Não. O cadastro de novos veículos, despesas e vendas fica travado, mas você continua entrando, vendo tudo o que lançou e baixando a planilha completa. Seus dados são seus, e essa regra está escrita no sistema, não numa política.

Cada vez que o sistema pergunta os dados de um veículo ao fornecedor: no cadastro, na triagem de um lead ou na conferência em lote. Placa digitada errada e consulta que não respondeu não contam — você só gasta quando a resposta chega. A contagem zera todo dia 1º, e o número que ainda resta fica visível na tela.

A consulta automática para até o mês virar. O sistema continua inteiro: cadastrar veículo digitando os dados funciona normalmente, e nada do que você já tem é afetado. No Pro e no Max você pode comprar consulta avulsa a R$ 2,90; no Start, não — ali o caminho é esperar o dia 1º ou subir de plano. A vigilância dos seus veículos não para por causa disso: ela é diária e não gasta a sua cota de placas.

Serve. O número do processo entra no contrato e a ficha do veículo passa a mostrar o alerta, para ninguém tratar aquele carro como um atraso comum. Honorários, advogado, procuração e cartório são categorias de despesa que já vêm prontas e somam no custo da operação como qualquer outra. O que o sistema não faz é controlar prazo processual — isso continua com o seu advogado.

É o caso mais comum, e é para ele que o sistema foi feito. A régua dá a estimativa; quando você fecha, registra o valor negociado de verdade, e é esse que entra no custo. A estimativa nunca é apresentada como garantia. A diferença entre o que você estimou e o que pagou fica registrada — com o tempo, você passa a saber quanto a régua de cada banco costuma errar.

Serve, e é onde costuma doer mais. Com cinco operações rodando ao mesmo tempo, um erro de três mil reais numa quitação come o lucro de um carro inteiro. Quem tem volume dilui; quem tem poucos, não.

Não. Os dados da sua empresa ficam separados dos dados de outras operações, e essa separação é feita dentro do banco de dados — não é uma tela que filtra, é o banco que se recusa a devolver a linha. Existem verificações automáticas que quebram a publicação de qualquer mudança que enfraqueça isso.

Não. Funciona no navegador, no computador e no celular. Cria a conta e já começa.